Momenteel maakt Audi al gebruik van koolstofvezel in de R8 en de RS3. Met de samenwerking moet het lichte doch stevige materiaal ook haalbaar worden in volumemodellen.

De toepassing van koolstofvezel leidt tot een lager gewicht en daardoor lager verbruik en minder uitstoot, maar het materiaal zelf is erg kostbaar. Audi's nieuwe samenwerkingspartner Voith past de vezelmaterialen momenteel vooral toe in de industrie, zoals in lichtgewicht delen van papiermachines.