PEUGEOT elektrische modellen slimmer dan ooit

Sneller laden met preconditionering voor de batterij

PEUGEOT breidt het aanbod elektrische technologie verder uit om de overstap naar elektrisch rijden voor klanten zo aantrekkelijk en soepel mogelijk te maken. Het merk voorziet de PEUGEOT E-3008 en E-5008 voortaan standaard van een preconditioneringssysteem voor de batterij. Deze techniek brengt de batterij voorafgaand aan een laadbeurt op de optimale temperatuur voor sneller laden bij lage temperaturen.

De E-3008 en E-5008 zijn de topmodellen van het elektrische gamma van PEUGEOT. De E-3008 Long Range biedt een actieradius tot 700 kilometer (WLTP, gecombineerde cyclus). Behalve die grote actieradius is ook betrouwbaar en snel laden essentieel. De batterij in beide modellen is – net als die in de andere 100% elektrische modellen van PEUGEOT – in minder dan 30 minuten van 20 tot 80% op te laden aan een snellader met minstens 160 kW vermogen.

Dankzij batterijpreconditionering blijft deze hoge laadsnelheid ook behouden bij koud weer. Het systeem brengt de batterij vóór aankomst bij de laadpaal op de optimale temperatuur. Zo is de maximale laadsnelheid beschikbaar zodra de gebruiker de stekker aansluit. Het preconditioneringssysteem kan de batterijtemperatuur in slechts 20 minuten met 10 °C verhogen.

Eenvoudige bediening: automatisch of handmatig

Het preconditioneringssysteem komt automatisch in actie bij het plannen van een rit via de Trip Planner in de modellen met geïntegreerd navigatiesysteem. Zodra de auto een laadpunt nadert, start de voorverwarming van de batterij, zodat die bij aankomst de optimale temperatuur heeft. Handmatige activering is ook mogelijk: via het centrale scherm van de Panoramic i-Cockpit® kan de bestuurder zelf de batterijpreconditionering inschakelen in voorbereiding op het laden.

Slim energiebeheer via MyPEUGEOT-app

Via de MyPEUGEOT-app kan de klant de klimaatregeling van het interieur van zijn PEUGEOT voor vertrek instellen. Als ook de buitentemperatuur laag is, verwarmt het preconditioneringssysteem automatisch ook de batterij. Dit gebeurt met stroom van het elektriciteitsnet als de auto is aangesloten met mode 2- of mode 3-laden en wanneer de laadlimiet van 80% is uitgeschakeld. Zo blijft de batterijcapaciteit behouden voor de maximale actieradius.

V2L: een mobiele stroombron aan boord

De nieuwe V2L-technologie (Vehicle-to-Load) van PEUGEOT biedt extra gemak in het dagelijks gebruik. Met deze techniek verandert de 100% elektrische PEUGEOT in een veelzijdige mobiele stroombron voor het voeden van externe apparaten.

Eenvoudig opladen van apparaten tot 3 kW

Via een speciale adapter in de laadpoort kan de klant allerlei elektrische apparaten aansluiten, zoals een laptop, een elektrische fiets, gereedschap of andere apparatuur. Het maximale vermogen is 3 kW – vergelijkbaar met dat van een normaal stopcontact thuis. Dat maakt V2L zeer geschikt voor werken op afstand, buitensportactiviteiten en noodgevallen waarin een betrouwbare stroomvoorziening nodig is.

Standaard op steeds meer modellen

De V2L-functie is al beschikbaar in de E-208 en E-2008. PEUGEOT maakt de technologie geleidelijk aan standaard in al zijn elektrische modellen. Ook de nieuwe PEUGEOT E-308 krijgt deze functie standaard in alle uitvoeringen. PEUGEOT voorziet de E-3008 en E-5008 tegen het einde van dit jaar standaard van V2L, de E-408 volgt in het eerste kwartaal van 2026.

Praktische oplossing voor dagelijks gebruik

Met V2L onderstreept PEUGEOT zijn streven om elektrisch rijden slimmer en praktischer te maken. De technologie sluit aan op moderne levensstijlen en is ontwikkeld voor dagelijks gebruiksgemak. De adapter voor V2L is verkrijgbaar via de PEUGEOT accessoirecatalogus.