Ontwikkeld voor het zwaarste werk
De Ford Ranger is al jaren de bestverkochte pick-up van Europa, maar de nieuwe Ranger Super Duty gaat een stap verder. Waar veel pick-ups een compromis sluiten tussen comfort en werkcapaciteit, is deze uitvoering ontwikkeld voor organisaties die beide nodig hebben.
Met een laadvermogen tot 1.982 kilogram en een trekvermogen van maximaal 4.500 kilogram begeeft de Ranger Super Duty zich in een segment dat traditioneel werd gedomineerd door grotere Amerikaanse heavy-duty pick-ups. Het maximale gecombineerde treingewicht bedraagt zelfs 8.000 kilogram.
Voor bedrijven die werken met zware machines, aanhangwagens, aggregaten of specialistische apparatuur biedt dat meer flexibiliteit en minder afhankelijkheid van grotere bedrijfswagens.
Interessant voor sectoren waar stilstand geen optie is
Ford Pro verwacht vooral interesse vanuit sectoren waarin voertuigen dagelijks onder zware omstandigheden moeten presteren. Denk aan:
Infrastructuur en bouw
Nutsbedrijven
Bosbouw
Defensie
Hulpdiensten
In deze sectoren draait het niet alleen om vermogen, maar vooral om betrouwbaarheid. Stilstand leidt direct tot hogere kosten en vertragingen, terwijl werkzaamheden vaak plaatsvinden op locaties waar ondersteuning niet direct beschikbaar is.
Om die reden kreeg de Ranger Super Duty onder meer een versterkt chassis, zwaardere assen, een nieuw achterdifferentieel en een aangepaste trekhaakconstructie. Het voertuig is ontworpen om langdurig zware belasting te weerstaan, zowel op de weg als in uitdagende terreinomstandigheden.
Meer mogelijkheden voor maatwerk en ombouw
Voor veel organisaties vormt een voertuig slechts de basis van een gespecialiseerde werkoplossing. Ford heeft daarom nadrukkelijk rekening gehouden met ombouwbedrijven en wagenparkbeheerders.
Dankzij het versterkte frame en strategisch geplaatste bevestigingspunten is de Ranger Super Duty geschikt voor uiteenlopende toepassingen, waaronder:
Kippers
Gesloten laadbakken
Servicewagens
Hijsinstallaties
Defensievoertuigen
Offroad-werkplatforms
Daarnaast beschikt de cabine over zes vooraf bedrade hulpschakelaars. Daardoor kunnen extra elektrische systemen eenvoudiger worden geïntegreerd zonder ingrijpende aanpassingen achteraf.
Voor wagenparkbeheerders vertaalt zich dat in een lagere ombouwcomplexiteit en een kortere tijd tussen levering en operationele inzet.
Gebouwd voor zware omstandigheden
Hoewel de Ranger Super Duty volledig inzetbaar blijft op de openbare weg, ligt de nadruk duidelijk op zware werkomgevingen.
De pick-up beschikt over een bodemvrijheid tot 299 millimeter en een doorwaaddiepte van 850 millimeter. Daarmee evenaart hij de prestaties van de sportieve Ranger Raptor op het gebied van waterdoorwading.
Onder de motorkap ligt een 3,0-liter V6-turbodiesel met 209 pk en 600 Nm koppel. In combinatie met een intelligent vierwielaandrijfsysteem en sperdifferentiëlen voor en achter moet dat voldoende tractie bieden op modderige, zanderige en rotsachtige ondergronden.
Bestuurders kunnen daarnaast kiezen uit zes rijmodi, waaronder specifieke instellingen voor zand, modder en rotsachtig terrein.
Technologie die productiviteit ondersteunt
Naast brute kracht zet Ford Pro nadrukkelijk in op technologie die dagelijkse werkzaamheden efficiënter maakt.
De Ranger Super Duty beschikt onder meer over:
Smart Hitch voor optimale gewichtsverdeling van aanhangers
Onboard Scales voor realtime monitoring van het laadvermogen
Pro Trailer Backup Assist voor eenvoudiger manoeuvreren met trailers
Trail Control voor gecontroleerd offroad-rijden
Trail Turn Assist voor een kleinere draaicirkel op lastig terrein
Deze systemen verhogen niet alleen de veiligheid, maar kunnen ook tijd besparen tijdens dagelijkse werkzaamheden. Voor organisaties met meerdere voertuigen en chauffeurs levert dat een direct voordeel op in productiviteit en operationele efficiëntie.
Meer dan tien jaar praktijkbelasting gesimuleerd
Ford onderwierp de Ranger Super Duty aan een uitgebreid testprogramma dat volgens het merk overeenkomt met meer dan tien jaar gebruik onder de zwaarste omstandigheden.
Daarvoor werden onder meer langdurige tests uitgevoerd in de Australische outback en op de zware testfaciliteiten van Ford in Silver Creek. Sommige testscenario's waren zo extreem dat gebruik werd gemaakt van robotbestuurders in plaats van menselijke testrijders.
Daarnaast ontwikkelde Ford nieuwe testmethodes speciaal voor dit model. Een voorbeeld is een moddertest waarbij voertuigen werden belast met honderden kilo's opgehoopte modder om realistische werkomstandigheden ruimschoots te overtreffen.
Strategisch alternatief tussen pick-up en truck
Met de Ranger Super Duty speelt Ford Pro in op een groeiende behoefte aan voertuigen die de kloof overbruggen tussen traditionele pick-ups en zware bedrijfswagens.
Voor organisaties die maximale trek- en laadcapaciteit nodig hebben zonder direct over te stappen naar een grotere truck, ontstaat daarmee een interessant alternatief. De combinatie van zware mechanische componenten, moderne ondersteuningstechnologie en uitgebreide ombouwmogelijkheden maakt de Ranger Super Duty tot meer dan een traditionele pick-up.
Daarmee verstevigt Ford zijn positie in het Europese pick-upsegment én creëert het een nieuwe categorie voor professionele gebruikers die simpelweg meer van hun voertuig verwachten.
