Ford maakt er geen geheim van dat de Fusion in Europa de huidige Mondeo zal opvolgen, op een van de auto's op de persfoto's prijkt namelijk al een Mondeo-typeplaatje. Helaas zullen wij nog tot de Autosalon van Parijs moeten wachten voor de auto hier officieel gepresenteerd gaat worden. Instappen kan waarschijnlijk pas vanaf begin 2013.

Nieuwe designtaal

Terug naar de auto, waar Ford duidelijk voor een ander designtaal heeft gekozen dan bij de huidige Mondeo. De auto heeft kleine, smalle koplamen en een grote grille die de auto een agressieve aanblik geeft. De voorkant van de auto heeft dan ook wat weg van een Aston Martin. Wellicht niet heel origineel, indrukwekkend oogt het wel.

In Amerika is de huidige Fusion een heel andere auto dan onze Mondeo. Ford wil met een serie 'world auto's' dan ook beide markten gaan bedienen. Zo is ook onze nieuwe Focus gelijk aan de Amerikaanse versie, iets wat daarvoor niet het geval was. Wel zal de afstelling van het onderstel waarschijnlijk anders zijn en komen er voor de Europese markt ook dieselmotoren.

Zuiniger dan Opel Ampera

In de Verenigde Staten heb je vier keuzes qua motorisering, twee benzinemotoren van 1,6-liter en 2,0-liter met respectievelijk 180 pk en 240 pk, en twee hybrides. De eerste variant is een conventionele hybride, zoals bijvoorbeeld de Toyota Prius. De tweede variant is een zogenaamde 'plug-in', waarbij je de auto aan het stroomnet kunt hangen om bij te laden. Ford belooft dat het verbruik van deze auto lager is dan die van de Chevrolet Volt (in ons land de Opel Ampera).

Voor de Europese markt verwachten we naast deze motoren ook diesels en een kleinere en minder krachtige benzinemotor. Zuinige auto's met een lage bijtelling verkopen goed en Ford zou het met een zuinige Mondeo leasetopper Volkswagen Passat wel eens behoorlijk lastig kunnen maken.