Dankzij deze actie komt jouw personeel nooit meer te laat

LEES OOK: Woningmarkt: huurprijzen stijgen ook buiten Randstad hard

De spoorbeheerder wil de aanhoudende problemen rondom het treinverkeer aanpakken door twintig nieuwe stations te bouwen. Dit zal in de komende paar jaren moeten gaan gebeuren. ProRail verwacht een reizigersgroei de komende jaren. 

Vooral voor gebieden met nieuwbouw liggen er plannen klaar om stations te bouwen. Voorbeelden hiervan zijn Lansingerland en Leidsche Rijn. De laatste tijd hebben diverse gemeenten aan ProRail gevraagd om een station. De spoorbeheerder heeft laten weten dat er plek is voor zo’n twintig stations. De plannen zijn gemaakt maar het is nu wachten op onder andere een akkoord met de overheid. 

Kosten 

De kosten voor een nieuw station lopen hoog op. Meestal kost de bouw van een station minimaal dertig miljoen euro. Iets wat wordt betaald door de overheid en de vervoerders. ProRail verwacht een reizigersgroei van tussen de dertig en veertig procent en dus zijn de veertig nieuwe stations, die in de afgelopen tien jaar al werden gebouwd, niet genoeg. Volgens ProRail krijgen ook bestaande stations een opknapbeurt. 

Samen met de Nederlandse Spoorwegen probeert ProRail dagelijks om onder andere jouw collega’s op tijd op de werkvloer af te leveren. Met de komst van twintig nieuwe stations moet dit minder vaak gaan voorkomen. In 2018 reed 91 procent van de treinen op tijd, dat is 1 procent meer dan in 2017.