De Deutsche Bahn gaat namelijk 41 miljard euro investeren in infrastructuur, stations en vervoersmaterieel. De ICE wordt vervangen door 300 nieuwe, snelle treinen. Er komen voorts 400 nieuwe regionale treinen en zeshonderd bussen voor het lokale vervoer.

Er is veel kritiek op de Duitse spoorwegen. Zo doen de expresstreinen van het type ICE over een zelfde aantal kilometers tussen grote zakensteden er vaak twee keer langer over dan de Franse spoorwegen met de TGV op gelijkwaardige trajecten. Volgens Deutsche Bahn moet het aan te wenden geld ervoor zorgen dat uiterlijk in 2014 de reistijden zijn bekort.

Bron: Deutsche Bahn / Baaz