Aan de voorzijde vallen vooral de nieuwe grille en de koplampen met led-dagrijverlichting op. Ook in de strakker vormgegeven achterlichten vind je led's terug. Binnenin profiteert de CC van het opgefriste interieur van de gewone Passat. Het meest in het oog springend is het ovale klokje boven het navigatiesysteem.

Een nieuwe grille en koplampen met led-dagrijverlichting zijn de meest opvallende wijzigingen
Nieuwe standaarduitrusting
De standaarduitrusting is uitgebreid met bi-xenonverlichting voor alle modellen. Verder krijg je ook altijd een vermoeidheidsdetectie en de RCD 210 radio/cd-speler. Nieuwe opties zijn er ook: Lane Keeping Assist, Dynamic Light Assist, verkeersbordendetectie, Park Assist 2.0 en Easy Open voor de kofferklep.

Nieuwe achterlichten met led-techniek en een iets anders vormgegeven bumper
Motoren
Qua motoren verandert er niets, je hebt nog steeds de keuze uit een 1.8 of 2.0 TFSI met 160 of 210 pk, een 3.6 V6 4Motion met 300 pk en een 2.0 TDI-dieselmotor met 140 of 170 pk. De zescilinder heeft standaard DSG, op alle andere varianten is deze halfautomaat met dubbele koppeling een optie.

Net als de Passat B7 heeft nu ook de CC een analoog klokje op de middenconsole.
Januari bij de dealers
De vernieuwde CC staat vanaf januari 2012 bij de Duitse dealers en vermoedelijk hoeven we in Nederland niet veel langer te wachten.

De neus van de gefacelifte Passat CC heeft veel weg van de Phaeton. Je kunt het slechter treffen.

Reacties
Reactie toevoegen